消費税率10%問題とバブルの再来

簡単に。

衆参同日選挙をやる、やらない、の憶測が後を絶たちません。

参議院選挙を単独でやると、与党に分が悪く（安倍政権が長期化していて、マスコミに重箱の隅ばっかり突かれて、「お灸を据える」意味合いがあって野党に票が流れやすいそうです。

衆議院選挙は政権政党を選ぶ選挙なので、比較的有権者は真面目に選ぶ？らしいです。
しかし、衆議院を解散するためには、真意を問う大義名分が必要になります。

従来はロシアとの北方領土の2島先行返還や憲法改正等と言われていましたが、最近は消費増税を再び延期するか中止するか、などを問う、とも言われています。

個人的に、消費税率の引き上げはやめた方がいいと思います。理由は言わずもがなです。景気が腰折れします。

一方では、外部環境（米中などの世界経済情勢等）次第ですが、消費税率の引き上げを延期か辞めた場合、バブルが来るんじゃないか、とも思ってしまいます。
（なんか一気に緊張感が溶けるような気がするんですねえ）

まあ米中貿易戦争が何らかの形で妥協しないと、世界経済もリセッションになりそうですね。

消費税率引き上げ延期（中止）に加え、米中貿易摩擦が妥結した場合、バブルが来るような、、、。

バブルが来ると、弾けた後が大変なので来てほしくないのですが、消費税率10%はもっと嫌。究極の選択、いや、受け身の状態ですね。

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あれから５年が経過しました

２０１４年３月から丸５年２ヶ月が経過しました。
先日、半年に一度の定期検査に行き、異常なしで、悪性リンパ腫の完全寛解を得ました。

簡単に経緯等を書きますと

事業承継問題のリアル

日本経済新聞　17年10月6日号より

よく言われるこのフレーズ。最近、身近でよく聞くようになった。特に運送業で顕著なようだ。

運送業者は、ヤマト運輸が給与引き上げ、配送料も値上げで、その後各社が追随した。

私が聞いた限りでは、運転手はやはり、稼ぎがいい建設関係のドライバーが一番人気のようで（免許とかあるが）、運輸業者はその次の様です（従って、オリンピックが終わってしばらくすると、ドライバーがまた宅配等に戻ってくるとか？）。

運輸業者も大手はまだ確保可能（それでも人手不足のようだ）でも、中小となるともっと人手不足のようです（そもそも社会保険や有給休暇制度などが整備されていない会社も多い）。

米中貿易戦争や景気動向など雑感

「相場の先行きはわからないから、考えても仕方ない」

という考え方は、確かに一理ありますし、実際そうかもしれません。

しかし、リーマンショック後の株価暴落時に、「これ以上下がらないし、また景気は回復し、株価も回復するはずだ」という仮説に基づき株式投資を行った身としては、今はダウンサイドリスクを警戒するのみです。

（S&P500も800程度だったし、せいぜい1500ぐらいまで行けば次の不況に入るだろう、なんて思っていたので、2800にまで上昇するなんて、全く想像つかなかった）

「市場の圧力」 次期エネルギー論争 投資との関係性

週刊東洋経済の今週号
「脱炭素時代に生き残る会社」

という特集を興味深く読みました。

私には、自分自身が矛盾しているのか「分散投資」なのか、わからなくなってきた。

東洋経済の特集の内容はざっくりこんな感じ